繼鐵路地下化後，高市工務局今（109）年4月起開始逐步啟動綠色園道工程高雄計畫區，橫跨高雄左營、鼓山、苓雅、三民及鳳山5個行政區，全台都會區最長綠色景觀道，預計110年全線鐵道變綠廊。
沿著舊有的鐵道軌跡進行城市空間改造與縫合，工務局自108年起陸續拆除鐵道沿線共6座陸橋及填平2處地下道，加上3個園道優先示範段的完成，也宣告著承載著市民期待的鐵路園道建設正式全面啟動，綠色園道將以嶄新的風貌陪伴高雄市民走向下一個百年風華。
工務局長吳明昌指出，在跨越園道的連通道路部分，目前部分路段已完成打通，有效縫合原先因鐵道而零散的路網結構，加速車流效能，更肩負防災、救災的功能，藉由綠色園道與捷運、輕軌及公車系統整合成縝密的複合式大眾運輸路網，而座落在綠帶的車站將成為經濟活動樞紐，促進城市整體發展。
總長15.37公里的綠廊充分利用了園道內地形的變化，設置低地微滯洪空間，平時為草坪與植生溝，汛期時可作為蓄水空間，雨後蓄積的水能自然滲補園道土壤水分，另外，園道也設置多種LID保水設施，包括植生過濾帶、草溝及滲透式排水系統等，從源頭降低逕流量，提升防洪效能，減少排水系統負擔，並藉由降低都市中的不透水面積，緩和都市熱島效應，同時也為都市內動物提供棲息之地，兼具生態和經濟的效益，也逐步落實宜居城市。
