由台灣韓新遠洋股份有限公司代理巴拿馬籍2萬4000 TEU「韓遠格但斯克」貨櫃船，今日上午7時首航高雄，將彎靠高雄港第六貨櫃中心碼頭，這艘全球最大貨櫃船可裝載2.4萬箱貨櫃，港務公司董事長李賢義致贈首航紀念牌以示祝賀。
全球國際貿易80%由海運完成，貨櫃航運是為主流，船舶大型化更是當今全球貨櫃船趨勢，為滿足大型船舶入港需求，港埠需有高效率的港勤及碼頭服務，更需引水人專業的領港作業。
未來高雄港將朝硬體建設、營運規劃和行銷策略三大方向進行升級，洲際二期計畫第七貨櫃中心預計在111、112年完工，再加入五座水深18公尺的深水碼頭共同投入營運，持續塑造優質、健全的港埠經營環境，與航港業者攜手合作，為我國經濟發展注入源源不絕的成長動能。
今（9）日彎靠高雄港的「韓遠格但斯克」，總頓22.83萬公噸，光是甲板面積近4個標準足球場大，船長399.9米更比美國福特號航空母艦還要長出62.9米，新船6/29離開釜山後，加入FE3航線，航行寧波－上海－廈門－高雄港－香港－鹽田－蘇伊士－鹿特丹－漢堡－安特衛普－倫敦－蘇伊士－傑貝阿里等港。
「韓遠格但斯克輪」貨櫃輪，是韓國政府重建航運業五年計畫的一部分，韓商現代公司（HMM）為重塑形象，今年6月正式更名為「韓新遠洋船務代理股份有限公司，並在3年內建造約200艘船舶，包括140艘散貨船和60艘貨櫃船。
