高雄巿長陳其邁上任後，推動多項空污改善及減碳治理措施，根據環保署空氣品質測站109年9月1日至11月30日資料，本市空氣品質良率從(AQI≦100站日數)63.4％，較108年同期54.5％增加8.9％，創歷年新高，細懸浮微粒(PM2.5)測值22.9μg/m3，較108年同期25.3μg/m3下降9.5％，創歷年新低；溫室氣體減量12％，已超過國家2020年及2025年減量目標。
環保局表示，陳其邁上任後，推動多項空污改善及減碳治理措施，包括：
一、要求興達電廠4部燃煤機組，負載從65％再下降至50％，讓今年9、10月首次沒有出現PM2.5橘害日，另要求興達電廠明年起擴大減煤時間，在4月及9月如遇空品不良(AQI>100)，在不影響供電穩定性下，任2部機組負載將降至70％以下為原則，最大減煤量可達7.8萬公噸，減少空氣污染物約87公噸。
二、高雄市737座鍋爐原定111年6月30日完成改善符合燃燒天然氣排放標準，經輔導僅餘10座鍋爐仍待改善，力拼今年12月31日全市鍋爐符合燃燒天然氣標準。
三、加速國營企業汰舊更新，要求國營企業投入340億元進行製程設備汰舊更新，預估減少粒狀物、硫氧化物、氮氧化物、揮發性有機物合計2,619公噸等措施。
對於降低住家周遭環境異味問題，環保局也加速研擬修正《高雄市餐飲攤商裝設空氣污染管末處理設備補助辦法》擴大補助範圍，提供新增設備及租賃設備的補助方式，儘速解決市民異味陳情問題並減少居家環境異味。
另在臨海及林園工業區成立特工小組24小時巡查，並成立除臭專案小組，針對橋頭以北地區屢遭異味陳情區域，追查及管制污染。
至於降低移動污染源，環保局祭出的措施包括：
一、率全國之先，推動全國首創環保騎士隊，以清潔隊公務電動機車示範計畫，讓清潔隊員嘗試及習慣綠色運具，並藉由其穿梭在街道巷弄同時達到對市民宣導使用綠色運具的效益。
二、汰換高污染運具，今年二行程機車汰舊數為1萬9324輛、柴油車汰舊1739輛，皆為全國第一，未來2年還規劃投入1億3000萬元，加速營造綠色交通環境。
三、劃設空品維護區，透過劃設空品維護區，可管制6至7成老舊柴油車，若全數汰換推估每年PM2.5可削減866噸、氮氧化物削減近1.7萬噸等，相當於5座的中油高煉廠。
高雄市排碳量5814.6萬公噸CO2e，已較2005排放量減量達12.09％，超越國家2020年減碳2％及2025年減碳10％目標。為減緩全球暖化，高雄市政府持續祭出多項措施推動減碳作業，包括工廠自主減碳、綠能推動、高雄厝、電動公車及濕地廊道等，減少溫室氣體排放。
環保局也草擬《高雄市溫室氣體自主管理實施辦法》，要求業者提出自主管理目標及計畫推動減碳施，執行廠內外製程更新、再生能源、節電、燃料替換、低污染運具等減量措施，初估未來5年可提供200萬噸減碳量。
此外並成立節能減碳輔導團，推動跨部門溫室氣體合作減量，媒合企業協助住商、運輸等部門汰換耗能設施，共有50個事業單位參與進行125案汰換改善，在溫室氣體減量效益上，每年減碳347公噸。
環保局本年度輔導轄內漢程客運開發減碳額度，對方將逐步汰換72輛柴油公車為電動公車，每年可減碳2000公噸CO2e。另高雄市轄內電動公車已逾全市公車比率10％，預計2025年達到公車全面無障礙化，2030年公車全面電動化。
推動綠能方面，截至今年8月高雄市太陽光電設置容量累計536MW，設備登記量為全國全國第4，陳其邁上任後，將太陽能光電設置目標量由4年500MW提高為6年1GW。
環保局強調，為加快達成空氣實質改善的目標，以提升空氣品質、降低居家環境異味、守護市民健康等3大面向，推動多項空污改善及減碳措施，配合推動綠色城市減碳，將參考聯合國17項永續發展目標(SDGs)，調整高雄市永續發展城市自願檢視報告(VLR)，撰寫VLR以檢視並確保全市SDGs能夠被實現，跟上國際城市腳步，有信心讓高雄空氣品質持續保持歷年最佳。
