高雄捷運路網爭議不斷，高雄捷運小港林園線興建方式歷經衝折，無論經費或是周邊地區開發都引發高度關注，高雄市長陳其邁昨（29）晚出席「高雄捷運小港林園線地方說明會」重申捷運林園延伸線「一車到底，全地下化」，預計111年9月發包動工。
事實上，高雄捷運林園線計劃多時，但因評估運量嚴重不足自償率為負，究竟興建方案是高架或地下化遲遲無法取得平衡！現在陳其邁允諾兩點，一是捷運要一車到底，二是捷運要地下化，更強調經費問題由市長來煩惱！
說明會上，不只林園民眾參與踴躍，地方里長也都到場共同關注捷運建設發展，大家的重點都是這條捷運建設能帶動地方發展、促進交通往來！捷運局表示，在審慎評估地下管線、高壓電塔及與國道七號介面課題，考量在地民意對於「一車到底」的企盼，配合場站周邊聯合開發，帶動地方發展，達到財務可行。捷運小港林園線建造總經費5百多億元，R3小港站至RL7林園工業區站單程行駛時間約19分鐘，預定111年9月動工，工期7年。
捷運局表示，相關路線起於高雄捷運紅線R3車站所預留隧道，過中鋼東門後由路側轉往路中，沿海二路、沿海三路、中門路、沿海路四段~沿海路一段，止於林園工業區前，路線長度12.09公里（含紅線預留425公尺），設置7座車站（R3起站不計）。
