中博高架橋服務17個年頭，近日即將退役，在27日進行拆除作業，拆除工程由行政院交通部鐵道局規劃執行，工程第1階段為拆除中博高架橋引道，原訂2個月工期現縮短為9天，3/8上午6點開通站西路，高雄車站周邊新建的商業空間與旅館可望吸引更多人潮與商機。
交通局表示，配合高鐵地下化，2003年興建的中博高架橋作為臨時替代原有中博地下道至今已17年，中博高架橋拆除後，將加速辦理站東區域車站結構物興建工程、站東路開闢工程，預計2023年全區完工，達成縫合高雄南北土地最後目標，屆時站東路、站西路可配對單行提升道路容量，未來也將擁有更加便捷的轉乘服務、友善自行車道穿越路徑、站區商業大樓及旅館啟用，將如同大阪梅田車站形成大面積複合式商業區域，以「車站城市」（Station City）的面貌，歡迎來訪的旅客。
交通局補充，地面層以上的車站將創造更多的公共綠地與活絡的生活空間，成為高雄市中心最大的綠色公共空間，延伸連接的車站天棚將如同大樹一般保護著高雄熱帶氣候下的露天廣場，幫助人們前往旅館、商業建築、商店、餐館和其他設施，未來將以嶄新的車站與公共環境繼續陪伴市民。
大阪梅田車站可說是大阪地區指標性的商業區，不僅商城集中於此，周邊街町也非常熱鬧，不過雖然熱鬧，也因構造複雜，更被譽為如迷宮般的車站，日本人自己都會迷路， 但因交通方便加上商業活動繁複，走一趟就能滿足吃飯、逛街、購物等需求，即使迷路也成為旅人必訪之地，高雄車站若能華麗變身成為高雄款大阪梅田車站，確實值得期待。
交通局提醒，中博高架橋封閉拆除期間除了交通管制外，市區公車及國道客運路線將配合改道，並安排免費接駁車提供乘客往返高雄火車站（南華路）及七賢一路臨時轉乘站接駁服務，交管期間道路狀況多有調整異動，民眾乘車前多加利用高雄iBusAPP查詢市區公車即時動態。
