高雄鐵路地下化工程分為「高雄計畫」、「左營計畫」及「鳳山計畫」，總長15.37公里不僅透過綠園道景觀形塑都是綠景，更為保留在地歷史脈絡，留下島式月台與軌道等文化設施，重現舊城古道風情，隨著左營計畫完工也消彌鐵道兩側長年以來的隔閡，實現縫合都市紋理，煥然一新的景觀為新舊社區共榮來來新氣象。
「左營計畫」全長2.5公里，目前已全區開放民眾使用，原先的左營車站已地下化，另新增內惟車站，往南可銜接至美術館站與環狀輕軌，此外區內的自行車道，北自蓮池潭自行車天橋下開始，南則銜接高雄與鳳山計畫直至鳳山。軌道與自行車道的發展，可帶動沿線都市發展並加速商業、休閒、觀光產業成長，讓高雄市成為水與綠之宜居城市。
左營園道翻轉過去身為鐵道交通動線的印象，引入自行車道路網，打造優質人本空間，並設置多處節點廣場，結合大眾運輸及停車場所，以自然地形變化為設計主軸的社區型遊戲場，塑造不同層次的活動場域，滿足周邊社區民眾慢活遊憩的需求。
