全球各大車廠積極投入車體輕量化發展，中鋼順應趨勢，成功研製開發第3代先進高強度汽車用鋼980TT，不但抗拉強度大於980MPa，超越核動力潛艇用鋼等級，而且鋼材伸長率亦超過20％，延展性是同等級傳統鋼材的1.3倍，有效解決過去高強度汽車用鋼所面臨的不易加工問題。
經過不斷精進改良，透過完整冶金機構的掌握，中鋼突破各項生產瓶頸，已成功量產出兼具超高強度及優異成形性的第3代先進高強度鋼980TT，與980MPa雙相鋼相同強度下，加工成形性提升達1.3倍以上，可以滿足汽車結構部件嚴苛的冷衝壓加工要求。
因應汽車款式流線造型趨勢與安全考量，汽車用鋼必須同時兼具高強度及高延展性，致使生產技術困難度高，產製能力被視為鋼廠競爭力的重要指標。中鋼開發的980TT，不但助力車體輕量化及降低碳排放，也提升中鋼汽車用鋼的供料能力，協助國內汽車零部件業者提升競爭優勢，在全球車市復率先贏得市場商機。
中鋼20年前即投入汽車用鋼開發，從傳統270MPa等級鋼材開始，逐步往高強度發展，同時也發展出各種不同加工特性的高強度汽車用鋼。包括烘烤硬化鋼HX340BD，高強度低合金鋼CR500LA與規格等級最高的雙相鋼DP1180Y，另外也完成麻田散鐵鋼CR1300T開發，其強度等級更是最初270MPa鋼材的4.8倍，估計整車減重可達50％，燃耗也能減少35％。
舉例來說，加工成型要求較高的小客車座椅，由原本採用較厚及較軟的1.4mm厚度雙相鋼DP590Y，改以較強及較薄且仍具良好成型性的1.0mm厚度先進高強度鋼980TT取代後，可減重約30％。由於長期致力於汽車用鋼產品開發，中鋼至今汽車用鋼已取得國內、外27家車廠以及275項產品認證。
