高雄輕軌系統歷經十年建設，今年一月正式全線通車，全長22.1公里，共設有38個站點。然而，隨著輕軌的全面運行，交通安全問題逐漸浮現。根據捷運局統計，截至113年7月底，輕軌沿線路口已發生20起擦撞事故，所有事故均由用路人違規行為引起，嚴重影響了輕軌的運輸效能與乘客安全。
針對這一問題，捷運局表示，輕軌列車在駛入路口時已加強主動防禦駕駛，但單靠列車駕駛員的防範仍不足以應對頻繁的違規行為。為此，捷運局與相關政府機關密切合作，全面優化路口交通設施。這些改進措施包括增設交通號誌燈、標誌、標線及聲光警示裝置，並在輕軌行駛區域內劃設明顯的車輛行駛界線，鋪設黃色警示鋪面，設置行人路面警示燈、箭頭燈和可變資訊標誌（CMS）等多種輔助設備，以提醒駕駛員和行人注意輕軌列車的動態。
此外，捷運局還強化了科技執法的力度，在輕軌沿線59處路口安裝了監控設備，其中10個重點路口的科技執法系統已於112年8月底正式啟用。這些系統可以自動監測違規行為，進一步遏制用路人不遵守交通規則的情況。
捷運局長吳嘉昌強調，輕軌是高雄市民重要的公共交通工具，安全性和運輸效率是其首要考量。吳嘉昌表示，今年上半年高雄輕軌已服務了658萬人次，較去年同期增加了75%。他指出，隨著高雄市內大型演唱會等活動的舉辦，輕軌的乘客量將在下半年繼續增加，並朝全年千萬人次的目標邁進。
為了確保輕軌的長期安全運行，捷運局將持續與城市行銷和觀光活動相結合，引導更多民眾使用輕軌。捷運局還計劃通過加速土地開發和招商活動，進一步提高輕軌系統的財務效益，為市民提供更安全、舒適、便捷的交通服務。
