高雄市政府交通局針對三民區的停車位不足問題，在高雄高工新設立體停車場，本來想提升民眾的停車便利性，但經高雄市審計處查核後卻發現，該停車場及部分公有路外停車場未配置後照式車牌辨識系統，換句話說，僅懸掛後車牌的重型機車竟然要「倒退嚕」才能進場，事後才補救改善。
為解決三民區灣子內及寶珠里地區長期停車需求不足，交通局爭取中央前瞻基礎建設計畫的補助，並搭配自籌款項，總計投入5.9億元，於高雄高工部分校地興建樓高5層的立體停車場，可停放470輛小型車和171輛機車。
新建的立體停車場號稱導入了多項智慧化設備，包括即時顯示車輛位置的系統、3D車牌辨識技術、全自動繳費機、室內停車資訊即時顯示，以及車輛在席偵測和多元支付方式，看似提供更加便捷的停車體驗，不料卻被發現其實連最基本的進場都有問題。
在112年9月的查核中，審計處點出高雄高工立體停車場的車牌辨識系統缺乏後照式車牌辨識功能，這代表著僅有懸掛後車牌的大型重型機車需要倒車進入或人工開啟柵欄才能進場。全市其他設有車牌辨識系統的188個公有路外停車場中，也僅有36個具備後照式車牌辨識功能，對於重型機車騎士而言非常不友善。
審計處於去年10月函請交通局研議改善措施。經過追蹤，高雄高工立體停車場已於今年2月由市長陳其邁剪綵啟用，3月1日正式營運，並完成設置後照式車牌辨識系統。至今年6月底，交通局對已到期的20個公有停車場委託經營管理案，也要求新訂契約的廠商必須設置相關功能。
